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通常 田宮、愛德美、AFV、小號手(早期)的路輪設計為可動(有橡膠軸套)，
而近期號手、威龍、義大利、或其他廠牌無橡膠軸套車種，則需改造方能可動，
改造方式有許多種，先簡單介紹幾種方式。
1.使用培林:
以AAV7為例：
AAV7的路輪是配外徑5內徑2的滾珠軸承。
導輪是配外徑2內徑1的滾珠軸承。
路輪軸承安裝圖示：
*培林與路輪固定方式，通常是塞入後就會很緊，不易鬆脫。
萬一擴孔過大，可以用微量瞬間黏著
(用針頭微沾瞬間去黏，這邊要非常小心，如果瞬間量多容易將培林黏死)
2. 培林+自製塑膠軸套
3. 培林+M2螺絲
4.自製塑膠軸套 轉載http://tankbbs.model.club.tw/viewthread.php?tid=1811&extra=page%3D1
以德意志3號坦克 L型為例
將路輪中心擴孔至3.2mm
待膠水完全乾固後就是要把路輪中心孔擴孔至2.5mm(搖臂軸心是2.4mm)
[為了要使擴孔時盡量在中心位置所以製作了如圖的製具
用2.5mm的鑽頭依圖示的方式鑽孔就不會偏離中心太多
鑽出來的孔又圓又在中心位置]
再下來的步驟就是把路輪和導輪裝上底盤
使用5mm改造棒製作膠套(固定路輪和導輪)
裝上路輪前和套上膠套前要上田宮的專用潤滑油
導輪也是一樣
內輪裝好了
路輪的外輪須加工成圖示右邊路輪的樣子(內孔加大至3.5mm
同樣使用製具加工(如此才不會偏離中心太多)
挖好的路輪內孔
5.履帶上方 支稱輪改造: M2螺絲+螺帽
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